Tugas CBT EFI

Ujian Kompetensi: EFI Tipe D & L

Modul Teknik Kendaraan Ringan (TKR) Kelas XI

60:00

🧑‍🔧 Data Siswa TKR

Nama Lengkap

Kelas / Jurusan

1

Sistem injeksi EFI yang melakukan pengukuran tidak langsung dengan membaca tingkat kevakuman (tekanan) di dalam intake manifold disebut...

AL-Jetronic BK-Jetronic CD-Jetronic DG-Direct Injection ECarburetor System

2

Huruf "L" pada sistem injeksi L-Jetronic berasal dari bahasa Jerman "Luft", yang memiliki arti...

ATekanan BBahan Bakar CCahaya DListrik EUdara

3

Komponen sensor utama yang menjadi ciri khas penentu dari sistem injeksi tipe L (L-Jetronic) adalah...

AMAP Sensor (Manifold Absolute Pressure) BMAF Sensor (Mass Air Flow / Air Flow Meter) CWTS (Water Temperature Sensor) DOxygen Sensor ETPS (Throttle Position Sensor)

4

Berapakah rasio ideal campuran udara dan bahan bakar (Stoichiometric Mixture) pada mesin bensin agar tercapai pembakaran yang sempurna?

A1 Gram Udara : 14,7 Gram Bensin B10 Gram Udara : 1 Gram Bensin C14,7 Gram Udara : 1 Gram Bensin D100 Gram Udara : 10 Gram Bensin E1 Gram Udara : 1 Gram Bensin

5

Pada saat pedal gas dilepas penuh (idle), apa yang dideteksi oleh MAP sensor pada mesin EFI Tipe D?

ATekanan positif yang sangat besar akibat turbulensi udara BKevakuman (tekanan negatif) yang sangat tinggi di intake manifold CSuhu udara yang turun drastis di bawah 0 derajat Celcius DAliran bahan bakar yang melambat menuju injektor EKevakuman menghilang sama sekali (menjadi tekanan atmosfer 0)

6

Sebuah mobil Avanza (EFI Tipe D) tiba-tiba sangat boros bensin, knalpot berasap hitam pekat, dan RPM naik turun (hunting). Berdasarkan teori diagnosis, komponen apa yang paling dicurigai bermasalah / bocor?

AMAF Sensor (Air Flow Meter) BWater Pump (Pompa Air Radiator) CIgnition Coil DMAP Sensor (Manifold Absolute Pressure) beserta selang vakumnya ERotary Encoder Sensor

7

Bagaimana prinsip kerja dari sensor MAF tipe "Hot Wire" dalam mendeteksi massa udara masuk?

AMenggunakan kipas mekanis kecil yang berputar saat ditiup angin BMengukur besarnya arus listrik tambahan yang dibutuhkan untuk menjaga elemen kawat tetap panas (konstan) saat didinginkan oleh udara yang lewat CMenggunakan plat katup (flap) yang terdorong oleh angin dan mengubah tahanan potensiometer DMengukur kelembapan udara murni menggunakan kristal piezoelectric EMemancarkan sinar laser untuk menghitung jumlah partikel oksigen yang melintas

8

Jika Anda malas mengganti filter udara dan membiarkan kotoran masuk menyelimuti kawat panas pada MAF sensor, apa yang akan terjadi?

AKawat panas tidak bisa didinginkan oleh udara dengan baik, ECU mengira udara masuk sedikit, lalu mencekik suplai bensin sehingga tarikan mesin jadi berat (ngempos) BKawat panas akan terbakar dan mesin akan meledak secara instan CBensin akan mengalir deras tanpa terkendali dan membanjiri ruang bakar DMesin menjadi sangat bertenaga karena kotoran udara berfungsi sebagai penyaring oktan EAir Conditioner (AC) mobil akan mendadak dingin secara ekstrim

9

Sistem injeksi tipe manakah yang secara bawaan sangat presisi mengkompensasi perbedaan kerapatan massa udara ketika mobil dikendarai dari area pantai naik menuju pegunungan yang tipis oksigen?

AEFI Tipe D (D-Jetronic) murni BEFI Tipe L (L-Jetronic / MAF Sensor) CSistem Karburator Konvensional DSistem Injeksi Mekanis (K-Jetronic) ESistem Pengapian Platina

10

Secara struktur kelancaran aliran udara, mengapa EFI Tipe D (D-Jetronic) memiliki sedikit keuntungan mekanis dibandingkan tipe L-Jetronic Vane-Type lama?

AKarena Tipe D tidak memerlukan bahan bakar bensin sama sekali BKarena saluran udara (intake) Tipe D lebih plong bebas hambatan sebab tidak ada alat pengukur (flap mekanis) besar yang menghalangi laju angin masuk CKarena Tipe D selalu dilengkapi Turbocharger berkapasitas besar DKarena Tipe D memproduksi oksigen sendiri di dalam mesin EKarena sensor MAP pada tipe D berukuran sebesar ban mobil

🏁

Evaluasi Selesai!

0

Mengevaluasi jawaban Anda...

Kirim Nilai ke WA Pak Imam Saputra, S.T